Espanha volta registar acidentes ferroviários com um morto e vários feridos

Dois novos acidentes de Comboio tiveram lugar na noite desta terça-feira, 20, quando um comboio urbano da região de Catalunha colidiu com um muro caído, provocando a morte do maquinista e deixando 34 feridos.

Entre os feridos, resultante do descarrilamento do comboio estão cinco em estado grave,

O muro terá caído depois das fortes chuvas que se fizeram sentir nesta região de Espanha. O acidente envolveu um comboio da linha 4 da Rodalies entre Gelida e Sant Sadurní d’Anoia, Barcelona, noticiou a agência Efe.

O comboio colidiu com um muro de contenção que colapsou sobre os carris, esta terça-feira, em Gelida, Barcelona, na Catalunha, tendo o impacto provocado o descarrilamento.

Segundo a TV3, O maquinista da composição morreu, e há ainda pelo menos 34 feridos. Entre os feridos, cinco estap em estado grave, de acordo com o alcaide de Gelida em declarações à Catalunya Ràdio.

O acidente envolveu um comboio da linha 4 da Rodalies entre Gelida e Sant Sadurní d’Anoia, Barcelona, noticiou a agência Efe.

Já o El Mundo acrescentou que o muro terá caído depois das fortes chuvas que se fizeram sentir nesta região de Espanha.

A circulação ferroviária está interrompida e, no local, encontram-se equipas de resgate, dos bombeiros e dos Mossos d’Esquadra.

O serviço de emergência 112 recebeu 28 chamadas relacionadas com o acidente.

Um segundo acidente ferroviário ocorreu na Catalunha na noite desta terça-feira, quando um outro comboio descarrilou após ter colidido com uma pedra que estava caída nos carris, também devido ao mau tempo.

Este acidente aconteceu na linha R1 da rede ferroviária suburbana de Rodalies, entre Maçanet Massanes e Tordera em Barcelona.

Segundo fontes da Adif, seguiam dez passageiros a bordo do comboio e não houve feridos.

De recordar que pelo menos 42 pessoas morreram após um acidente ferroviário, no domingo, no município de Adamuz, na província de Córdova, conforme noticiou o Correio da Kianda. Este acidente foi entre dois comboios de alta velocidade, sendo um da empresa privada Iryo (que tinha saído de Málaga e tinha como destino Madrid) e o outro da empresa pública Renfe (que seguia em sentido contrário, de Madrid para Huelva).